安亮同志,男,汉族,1982年9月出生,群众,大专学历,现任职华晨宝马汽车有限公司,车身车间驻留总装车间返修段工段长,高级技师。
安亮同志在2003年7月加入华晨宝马车身车间,在培训中认真学习,很快掌握了车身车间的焊接技术。被安排在车身车间精整段上焊接车门铰链。焊接铰链在车身车间是非常重要的岗位之一。由于涉及汽车使用安全项,所以对焊接技术要求非常严格。由于安亮同志表现出色,在2004年5月被调入车身车间返修段。在总装F1车间担任驻留的车身车间返修人员。总装F1车间驻留返修人员主要负责车架从车身车间到总装车间所有缺陷的返修工作。如焊接装配件遗落,螺柱断裂,车身板材开裂、焊点开焊等缺陷,及四门和前后盖的调整。在总装F1车间中,安亮同志很快地融入在返修工作当中,成功的解决了车身车间所有遗漏缺陷。在2005年由于配合车身车间返修量大,人员不够,安亮同志被调回车身车间返修间。开始学习白车身的钣金返修,车身车间钣金返修主要是负责喷漆前白车身表面的坑,包和变形等缺陷的返修。在车身车间返修间内安亮同志修复了大批单件和合成的车身表面缺陷。为车间节省了大量资源成本。同年表现出色的安亮同志被选中与同事参加去北京为期一周的车身返修培训课程。为工作积累了不少宝贵经验。在2006年配合总装车间倒班,安亮同志被调入总装F2车间担任车身返修。在总装F2车间车身返修主要是负责车身喷漆后的钣金缺陷修复,包括:表面检查、坑、包、变形缺陷及检查四门和前后盖的调整。在F2工作期间,安亮同志不仅是解决车身缺陷,同时还帮助其他各大车间解决问题。由于表现突出被评为2006---2007年度华晨宝马汽车有限公司“金牌员工”称号,所在工段被评为“金牌集体”。得到嘉奖的安亮同志并没有沾沾自喜,仍旧踏踏实实的做好工作,继续不断练习工作技能。练就一身过硬本领,在工作过程中长期磨练的过硬技术,获得德国专家的赞誉。安亮同志经常是难活,累活抢着干,不断在工作中锻炼和学习汽车钣金返修技术,逐渐成长为钣金返修的高级技师。安亮同志在工作中经常帮助其他同事解决问题,并且针对自己所在区域提出合理化建议,有效降低工作成本。根据返修车辆批量问题自制钣金工具,缩短返修工作时间,提高生产直行率。在2011年对车身返修已积累丰富经验的安亮同志被调回总装F1担任驻留车身返修的班长职务,在工作中将自己平时所学到的知识不遗余力的传授给有需要的同事。逐步提高了整体返修水平。在2012年安亮同志通过车身车间面试应聘为车身车间驻留涂装车间返修段工段长。同年安亮同志被调到总装F2车间担任了车身车间驻留总装车间返修段工段长。要知道总装F2车间可是整个BMW工厂最后的一道工序。既要保证到整个工厂的质量,又得保证完成所给的产量。安亮同志并没有让大家失望,出色完成了任务。
安亮同志从参加工作到现在,肯钻研,勤思考,在沈阳市2011年“百千万技能人才培养工程”和职工职业技能竞赛活动中的汽车钣金工竞赛过程中,安亮同志积极备战,苦练本领,自制了很多比赛使用工具,保证比赛万无一失。最终在比赛中取得第一名的好成绩,荣获沈阳市汽车钣金工“技术大王”称号。取得好成绩的安亮同志并没有飘飘然,仍旧踏踏实实的修理每一台车,凭借他的高超技艺挽救了无数濒临报废的质损车,总价值达600万以上。安亮同志在不断完善和提升自身技能的同时,还不遗余力的培养了多名和他一样的钣金工,而且还在职业技术工人大赛中多次取得了骄人的成绩,现在在安亮同志的队伍中已有多名高级技师,技师和高级工。安亮同志不仅在工作中埋头苦干,而且还愿意在平时当中动脑筋,提出多项vps改进项目,其中后盖测速工具较为突出,大大减少了员工的工作强度。在2013年被评为华晨宝马汽车有限公司“生产之星”。在2016年安亮同志多次被派往美国格林威尔BMW工厂学习新车型的新技术。通过与外国专家的沟通与交流,很快安亮同志融入到了新的环境当中。学习到了很多从来未曾接触到的车身返修知识,了解到很多特殊的返修工具,安亮同志就像一块吸水的海绵一样都一一做了记录,生怕遗漏了哪些重要的知识点。同时安亮同志不光只是学习知识,也和外国返修专家交流了很多自己多年来工作上积累的经验和返修用的特殊工具,深深的拉深了彼此的友谊。回国后,安亮同志将这些在美国工厂学习到的宝贵材料及时的与大家分享,准备迎接新的车型到来。
安亮同志在2011年荣获沈阳市汽车钣金工“技术大王”称号,沈阳市总工会授予“五一劳动奖章”。在2012年授予“沈阳市劳动模范”称号,在2017年授予“辽宁省劳动模范”称号。
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